Nehoda v zahraničí patří mezi nejstresovější situace, které řidiče na dovolené potkají — a špatné rozhodnutí v prvních minutách může znamenat fakturu za statisíce korun. Přesně to ilustruje případ odtahu vozidla, jehož cena vyšplhala na 203 tisíc korun. Částku přitom pojišťovna nemusí uhradit vůbec, pokud řidič postupoval špatně. Loni přitom vyrazilo českými auty do zahraničí přibližně 2,8 milionu cest — a velká část řidičů stále neví, co dělat, když se něco pokazí.
Největší chyba: nevolat pojišťovnu jako první
Nejčastější a zároveň nejdražší omyl nastává hned v prvních minutách po nehodě. Řidiči ve stresu sáhnou po telefonu a zavolají místní odtahovou firmu nebo přijmou pomoc od náhodně nabízených služeb přímo na místě nehody — místo toho, aby kontaktovali asistenční linku vlastní pojišťovny. Výsledkem jsou faktury za nestandardní ceny, které pojišťovna odmítne proplatit v plné výši.
Asistenční služba pojišťovny má v zahraničí vlastní smluvní partnery, díky nimž dokáže zajistit odtah za výrazně příznivější ceny. Navíc zajistí, aby auto skončilo na správném místě — tedy tam, kde oprava proběhne v souladu s podmínkami pojistné smlouvy. Komunikace přitom probíhá v češtině, takže odpadá jazyková bariéra, která sama o sobě může vést k dalším nedorozuměním.
Podpis dokumentů v cizím jazyce jako past
Druhá zásadní chyba úzce navazuje na tu první. Pokud řidič objedná odtah nebo opravu vozidla u nesmluvní firmy a podepíše dokumenty v jazyce, kterému nerozumí, může se zavázat k podmínkám, které jsou v přímém rozporu s jeho pojistnou smlouvou. Pojišťovna pak oprávněně odmítne část nákladů uhradit a řidič doplácí z vlastní kapsy — i když má havarijní pojištění sjednané.
Pravidlo je jednoduché: bez konzultace s asistenční službou pojišťovny nepodepisujte nic. Pokud rozsah vašeho pojištění konkrétní situaci nepokrývá plně, asistenční operátor vás o tom předem informuje. Můžete se tak informovaně rozhodnout, jak dál postupovat, místo abyste zjišťovali výši škody až po návratu domů.
Zelená karta a povinné ručení v zahraničí
Ještě před odjezdem stojí za to zkontrolovat, ve kterých zemích vaše povinné ručení platí. Přehled států je uveden přímo na zelené kartě vydané pojišťovnou. Většina evropských destinací — Chorvatsko, Rakousko, Itálie, Německo, Francie, Španělsko nebo Polsko — je standardně pokryta. Výjimkou jsou například Rusko nebo Bělorusko, kde je nutné sjednat zvláštní hraniční pojištění.
Pokud dojde k nehodě a pojišťovna viníka nemá v dané zemi zastoupení, přebírá řešení národní kancelář pojistitelů. V Česku tuto roli plní Česká kancelář pojistitelů, díky níž může poškozený celou věc vyřešit v češtině bez nutnosti orientovat se v cizí legislativě.
Co udělat bezprostředně po nehodě v zahraničí
Správný postup po nehodě v zahraničí shrnují pojišťovny do několika klíčových kroků. Zaprvé: zavolejte asistenční linku pojišťovny dříve, než kontaktujete kohokoli jiného — platí to i v případě, kdy odtahový vůz přivolala místní policie. Zadruhé: pořiďte fotodokumentaci místa nehody, poškozených vozidel i okolí. Zatřetí: tam, kde to místní předpisy vyžadují, přivolejte policii — bez policejního protokolu může být uplatnění pojistné události výrazně komplikovanější. A konečně: nepodepisujte nic, čemu nerozumíte, dokud se neporadíte s asistenční službou.
Dodržení těchto kroků nestojí nic a může ušetřit statisíce korun. Případ odtahu za 203 tisíc korun je varováním, které se může týkat každého z téměř tří milionů Čechů, kteří loni vyrazili autem za hranice.